Interview met WOII veteraan in Koopvaardij uitgezonden als Burger Koopvaardij, Stuurman op Heel WOII gevaren voor de koopvaardij (Shell)

(1525) Interview met WOII veteraan in Koopvaardij uitgezonden als Burger Koopvaardij, Stuurman op Heel WOII gevaren voor de koopvaardij (Shell)

We vallen midden in het verhaal van de geïnterviewde, die zijn onderbelichte, maar doortastende rol beschrijft tijdens de Japanse aanval op de tanker Aldegonde en de nasleep ervan. Daarna blikt hij terug op zijn beginjaren in de zeevaart. Hij volgde zijn opleiding op Schiermonnikoog en later op Terschelling om derde stuurman te worden. In mei 1938 solliciteerde hij bij Shell, omdat hij meer van de wereld wilde zien dan de beperkte lijnvaart van de Rotterdamse Loyd. Toen in 1939 de oorlog uitbrak, bevond hij zich in Nederlands-Indië. De oorlog leek toen nog ver weg. Hij vertelt over de bewapening van de schepen en zijn loopbaan tijdens de oorlog. Op 4 april 1943, in Haifa, explodeerde een drijvende mijn nabij zijn schip. Zelf was hij aan wal, maar het schip liep zware interne schade op en lag lange tijd in reparatie. Later ontmoette hij Italiaanse marineofficieren, nadat Italië zich bij de geallieerden had gevoegd. Na zijn ontsnapping uit Nederlands-Indië op de Abraham Crijnsen, kwam hij via Australië in Engeland terecht. Hij leerde seinen met de lamp en voer met brandstofschepen en later met vliegtuigen over de Atlantische Oceaan, vaak in konvooi. Hij overleefde eerder bombardementen op Soerabaja en bemande tijdens een aanval een luchtafweerkanon, dankzij een eerdere kanonnierscursus. Een kennis van hem overleefde het niet. Zijn schip moest hij uiteindelijk laten zinken om het niet in Japanse handen te laten vallen. Hij beschrijft zijn moeilijke ontsnapping op de Abraham Crijnsen uit Soerabaja. Na de oorlog keerde hij terug naar huis, waar zijn ouders en zussen hem opwachtten – één zusje had hij enkel als baby gezien. Hij vertelt over het beperkte contact met thuis, zijn salaris tijdens de oorlog en blikt terug op deze bewogen periode binnen zijn koopvaardijloopbaan. Hij beschrijft hoe hij trachtte bij de marine dienst te nemen toen de Shell hem weer vond, hij had graag marinevlieger geworden. Aan het eind van het interview deelt hij nog wat indrukken van de chaos in Soerabaja. Dit interview is opgenomen als aanvulling op een eerder interview binnen het project Verplicht varen voor Koningin en Vaderland dat te zien is op https://www.oorlogsbronnen.nl/